Entraînement pour convoyeur à courroie crantée
Entraînement en tête indirect
La poulie dentée de voie est reliée au moteur par une courroie crantée. Ce type d’entraînement garantit une largeur d’installation minimale et est utilisé partout où un entraînement direct en tête n’est pas possible pour des raisons d’espace.
Sélection moteur 400 V*: SEW, NORD
Modèles concernés: ZF 40/40 et ZF 40/80
*Moteur 24 V également possible
Entraînement en tête direct
Le moteur est directement relié à la poulie dentée de voie au moyen d’un accouplement. Ce type d’entraînement se compose d’un ensemble compact et économique et transmet le couple directement à l’arbre d’entraînement.
Sélection moteur 400 V*: SEW, NORD
Modèle concerné: ZF 40/80
*Moteur 24 V également possible
Sans moteur
La solution économique pour les systèmes à plusieurs voies: plusieurs convoyeurs sont accouplés mécaniquement par des arbres de liaison et fonctionnent de manière absolument synchronisée. Idéal pour l’extension d’installations existantes ou pour le raccordement de moteurs fournis par le client au moyen d’une bride.
Position du moteur et de la boîte à bornes
Pour une intégration optimale dans l’installation, l’entraînement peut être monté au choix du côté gauche ou du côté droit du convoyeur.
Une flexibilité maximale et une accessibilité optimale sont obtenues grâce à l’orientation indépendante du moteur et de la boîte à bornes: les deux peuvent être positionnés individuellement par pas précise de 90°. Cette conception modulaire permet une intégration peu encombrante, même dans des environnements de production exigeants.
Questions fréquentes (FAQ)
Quels modes d’entraînement sont disponibles pour le convoyeur à courroie crantée Kanya?
Le convoyeur à courroie crantée Kanya est disponible avec un entraînement direct ou indirect en tête, ainsi qu’en version sans moteur. Le choix dépend de la tâche de convoyage, de la situation de montage et de l’intégration souhaitée.
Quelle est la différence entre un entraînement direct et un entraînement indirect en tête?
Avec l’entraînement direct en tête, le moteur agit sur l’arbre d’entraînement par l’intermédiaire d’un accouplement. Avec l’entraînement indirect, la transmission s’effectue par une courroie crantée.
Le convoyeur à courroie crantée peut-il être livré sans moteur?
Le convoyeur à courroie crantée peut également être livré sans moteur, notamment pour coupler plusieurs convoyeurs ou intégrer un entraînement fourni par le client.
Quels moteurs sont disponibles pour le convoyeur à courroie crantée Kanya?
Des moteurs 400 V de SEW ou NORD sont prévus pour le convoyeur à courroie crantée. Une version 24 V est également disponible.
La vitesse du convoyeur à courroie crantée peut-elle être réglée?
Oui. Un variateur de fréquence permet d’adapter la vitesse de convoyage au processus et de la régler selon la configuration.
Dans quelle mesure le moteur et la boîte à bornes peuvent-ils être positionnés sur le convoyeur à courroie crantée?
Le moteur et la boîte à bornes peuvent être positionnés par pas de 90°. L’entraînement s’adapte ainsi à l’espace de montage disponible et aux exigences d’accessibilité.
